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헬리콥터7

전진 비행 시 로터블레이드 영역에 관하여(양성양력 영역, 무양력 영역, 역기류영역, 실속영역, 음성양력 영역) 회전익 항공기의 경우, 제자리비행에서 전진비행으로 전환되게 되면, 전혀 새로운 물리환경에 맞닥뜨리게 된다. 제자리비행상태에서의 회전익과 전진비행상태의 회전익은 서로 다른 항공기라고 해도 무방할 정도로, 다른 계(界)에 편입되게 되는 것이다. 제자리비행, 특히나 무풍지대의 제자리비행 상태에서는 항공역학이라고 할 것도 없다. 이상적인 환경에서의 로터블레이드는 교과서에 나와 있는 상태 그대로이기 때문이다. 하지만 제자리비행에서 전진비행으로 전환되면, 같은 블레이드라고 해도 익단과 익근 사이의 차이가 생기고, 각각의 블레이드 역시 위치에 따라 새로운 기류 영역에 들어가게 된다. 이 글에서는 제자리비행에서 전진비행으로 전환될 때 어떤 일이 일어나는지 간략하게 살펴보고(이것에 관해서는 다른 글에서 심도있게 다루겠다.. 2024. 3. 10.
원추현상이란?(원추현상의 정의, 과도한 원추현상의 원인) 헬리콥터 하면 떠오르는 이미지가 있다. 커다란 동체 위에 회전하는 로터 블레이드가 달려 있는 모양이다. 하지만 헬리콥터의 항공역학을 공부하다보면 이 모양은 조금 다르게 보인다. 동체 위에 로터 블레이드가 얹어져 있는 모양이 아니라, 로터 블레이드 아래에 동체가 매달려 있는 것이다. 하늘을 비행할 때 이 로터 블레이드, 우리가 흔히 말하는 회전 날개가 이 무거운 동체를 이끌고 비행한다. 그러는 가운데 생기는 현상이 있다. 바로 블레이드의 끝단이 위로 굽어지는 원추현상이 그것이다. 무거운 짐을 들고 가는 사람을 생각해보자. 짐이 무거우면 무거울수록, 팔은 더 많은 힘을 받아 휘어질 것이다. 로터 블레이드도 마찬가지다. 이륙하고, 비행하고, 착륙하기까지, 이 얄따란 블레이드는 무거운 동체를 끌어 올리고 있다... 2022. 8. 16.
에어포일의 받음각(상대풍, 회전상대풍, 유도기류, 합력상대풍) 지난 글에서 우리는 에어포일과 함께 붙임각과 받음각의 개념에 대해서 살펴보았다. 이의 정의와 함께, 고정익과 회전익에서의 붙임각, 받음각이 상이하다는 것 역시 살펴보았다. 에어포일의 붙임각과 받음각(고정익과 회전익에서의 붙임각, 받음각 차이) 공기의 흐름과 에어포일의 관계를 알아보기 위해서는 붙임각과 받음각에 대해서 알아야 한다. 이 두 각(角)은 고정익과 회전익에서 다소 차이를 보인다. 두 각의 정의와 함께 고정익과 회전익에 elrelojsintiempo.tistory.com 이번 글에서는 회전익의 특성이기도 한 ‘합력상대풍’과 ‘유도기류’에 대해서 살펴보려 한다. 사실 회전익에서의 받음각을 설명하기 위해서는 이 둘의 개념에 대한 이해가 선행되어야 한다. 헬리콥터에서의 받음각이란 시위선(코드라인)과 합.. 2022. 8. 13.
에어포일의 붙임각과 받음각(고정익과 회전익에서의 붙임각, 받음각 차이) 공기의 흐름과 에어포일의 관계를 알아보기 위해서는 붙임각과 받음각에 대해서 알아야 한다. 이 두 각(角)은 고정익과 회전익에서 다소 차이를 보인다. 두 각의 정의와 함께 고정익과 회전익에서는 어떤 차이를 보이는지 살펴보고, 더 나아가 받음각이 실속을 유발하기도 한다는 것을 짚으려고 한다. 그 다음 글에서는 상대풍에 대해 이야기하려 한다. 헬리콥터 조종사로서, 회전익에서는 상대풍에 대한 이해가 중요하기 때문이다. 그래서 이 포스팅의 일련의 흐름은 다음과 같다. 1. 에어포일이란 무엇인가? - 에어포일의 정의와 종류 에어포일이란?(1/2) 에어포일의 정의와 종류 지식이라는 것은 서로 유기적으로 연관되어 있다. 그래서 한 부분 한 부분을 파고들다보면 결국은 다른 것들을 미리 알았으면 좋았을 걸, 하는 것들과 .. 2022. 8. 11.
에어포일의 시위선과 평균캠버선 에어포일과 공기 흐름의 관계, 더 나아가 항공역학을 공부하기 위해서는 에어포일의 ‘시위선’과 ‘평균 캠버선’을 알아두어야 한다. 이번 글에서는 이 둘을 비교하고자 한다. 시위선(Chord Line) 시위선의 정의는 에어포일의 앞전과 뒷전을 연결하는 선이다. 이 시위선은 공기의 흐름과 에어포일과의 관계를 설명할 때 굉장히 중요한 선이다. 붙임각과 받음각을 결정하는 기준점이기 때문이다. 시위선은 영어로 코드라인이라고도 하는데, 이때 코드는 음악에서는 현악기 연주에서 두 음을 잇는 화음을 의미한다. 두 음을 잇는다는 것은 직선으로 연결되어 있다는 것이다. 동시에 두 음이 통해야 하니 말이다. 동시에 코드는 현(弦)을 의미한다. 현은 곧 활시위인데 시위가 팽팽하지 않고서는 활을 쏘아 보내기 어렵다. 이런 의미에.. 2022. 8. 9.
헬리콥터의 로터 블레이드는 왜 뒤틀려 있을까?(로터 뒤틀림, 각속도와 선속도) 헬리콥터의 로터 블레이드를 살펴보면, 구간별로 블레이드의 뒤틀림이 다르다는 것을 알 수 있다. 아래 그림자료를 보자. 아래의 그림은 미연방항공청에서 발행한 『Helicopter Flyng handbook』에서 인용했다. 로터 블레이드를 살펴보면 Tip(익단)에서 Root(익근)으로 가까워질수록 에어포일의 뒤틀림이 더 심해지는 것을 알 수 있다. 그 이유는 무엇일까? 그 이유를 살펴보기 위해서는 다음 두 가지를 알아야 한다. '각속도와 선속도', '속도와 양력의 관계'가 그것이다. 에어포일에 관해서는 예전 글에서 한번 언급을 했었다. [항공 이야기] - 에어포일이란?(1/2) 에어포일의 정의와 종류 에어포일이란?(1/2) 에어포일의 정의와 종류 지식이라는 것은 서로 유기적으로 연관되어 있다. 그래서 한 부.. 2022. 8. 8.
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