본문 바로가기
728x90
반응형

항공역학3

TAF(Total Aerodynamic Force, 총 항공역학적인 힘) 그리기, 고정익 TAF, 회전익 TAF 오랜만에 글을 남긴다. 계속 비행을 하느라 정신이 없었던 것도 있지만, 지금까지 내가 공부한 것들을 다시 한번 재 정립해야할 필요가 생긴 것도 있다. 얼마 전 같이 근무하는 동료로부터 비행역학에 대해 이런저런 질문을 받고, 다시 쓰고 싶어진 것도 있다. 이해해서 알고 있는 것과, 설명하는 것은 다르며, 또 설명하는 것과 '가르치는 것'은 다르다. 가장 어려운 것은 '가르치는 것'임을, 그리고 그것은 어렵기도 어렵지만, 함부로 할 수도 없다는 것을 안다. 서설이 길었다. 에어포일과 관련해서 알아봐야 하는 것이 바로 TAF(총 항공역학적인 힘)이다. 에어포일에 영향을 미치는 기류의 형태는 직관으로 짐작할 수 있지만, 이것을 실제 TAF를 그림으로써 확인해볼 수 있기 때문이다. 그렇다면 TAF란 무엇이고, 어.. 2024. 2. 4.
에어포일의 시위선과 평균캠버선 에어포일과 공기 흐름의 관계, 더 나아가 항공역학을 공부하기 위해서는 에어포일의 ‘시위선’과 ‘평균 캠버선’을 알아두어야 한다. 이번 글에서는 이 둘을 비교하고자 한다. 시위선(Chord Line) 시위선의 정의는 에어포일의 앞전과 뒷전을 연결하는 선이다. 이 시위선은 공기의 흐름과 에어포일과의 관계를 설명할 때 굉장히 중요한 선이다. 붙임각과 받음각을 결정하는 기준점이기 때문이다. 시위선은 영어로 코드라인이라고도 하는데, 이때 코드는 음악에서는 현악기 연주에서 두 음을 잇는 화음을 의미한다. 두 음을 잇는다는 것은 직선으로 연결되어 있다는 것이다. 동시에 두 음이 통해야 하니 말이다. 동시에 코드는 현(弦)을 의미한다. 현은 곧 활시위인데 시위가 팽팽하지 않고서는 활을 쏘아 보내기 어렵다. 이런 의미에.. 2022. 8. 9.
헬리콥터의 로터 블레이드는 왜 뒤틀려 있을까?(로터 뒤틀림, 각속도와 선속도) 헬리콥터의 로터 블레이드를 살펴보면, 구간별로 블레이드의 뒤틀림이 다르다는 것을 알 수 있다. 아래 그림자료를 보자. 아래의 그림은 미연방항공청에서 발행한 『Helicopter Flyng handbook』에서 인용했다. 로터 블레이드를 살펴보면 Tip(익단)에서 Root(익근)으로 가까워질수록 에어포일의 뒤틀림이 더 심해지는 것을 알 수 있다. 그 이유는 무엇일까? 그 이유를 살펴보기 위해서는 다음 두 가지를 알아야 한다. '각속도와 선속도', '속도와 양력의 관계'가 그것이다. 에어포일에 관해서는 예전 글에서 한번 언급을 했었다. [항공 이야기] - 에어포일이란?(1/2) 에어포일의 정의와 종류 에어포일이란?(1/2) 에어포일의 정의와 종류 지식이라는 것은 서로 유기적으로 연관되어 있다. 그래서 한 부.. 2022. 8. 8.
728x90
반응형